- Добро пожаловать на ТЕХПОДДЕРЖКА MOBILESOFT. Войдите или зарегистрируйтесь.
MOBILEELECTRONICS - ФОРУМ ТЕХПОДДЕРЖКИ
11
Для СТО и автомобилистов / Про топливные коррекции
Последний ответ от Maks - 25 января, 2018, 01:39:45 pmДавайте поговорим про топливные коррекции, особенно будет интересно тем кто пытается самостоятельно сделать диагностику.
Стехиометрическая смесь - это смесь, состав которой обеспечивает полное сгорание топлива без остатка избыточного кислорода. Для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, стехиометрическим считается соотношение воздух / топливо, равное 14,7:1 (массовые части).
Для оптимального поддержания соотношения стехиометрического состава топливо-воздушной смеси электронный блок управления двигателем использует коэффициент топливной коррекции. Рассчитывается он блоком управления исходя из параметров с различных датчиков двигателя (кислородный, расхода воздуха, температуры, давления барометрического, давления топлива и пр.).
Long time fuel trim / Долгосрочная топливная коррекция (LTFT). Отображает один из коэффициентов, влияющих на состав смеси.
На исправной системе значение близко к 0%, нормальные отклонения в пределах +-5%.
Сохраняется в памяти автомобиля, основано и рассчитано на основе данных за некий последний период времени. Есть мнение, что ЭБУ повышает или понижает значение LTFT, когда STFT выходит за определенные рамки.
Условный пример:
Было LTFT=0%, STFT=-3%...18%. Эбу посчитал, что это не есть хорошо и сделал так:
LTFT=5%, STFT=-8%...13% (для наглядности взял такие цифры, но вообще разница между изменением LTFT и SFTF конечно будет отличаться, т.к. все мы знаем про сложные проценты).
Точной информации по какому алгоритму считается LTFT на наших ЭБУ нет.
Short time fuel trim / Краткосрочная топливная коррекция (STFT).
Отображает коррекцию топлива в сторону обогащения (+) или в сторону обеднения (-) в процентах. Нормальные показатели на ХХ (на прогретом двигателе) не должны превышать +-10%.
Также есть предположение, что LTFT+STFT даст нам значение конечного отклонения смеси, с учетом всех остальных коэффициентов.
В подтверждение этому можно понаблюдать график STFT на холодном двигателе и сравнить его с прогретым двигателем. На одинаковых оборотах среднее значение STFT (как и передельные значения в плюс и в минус) на холодном двигателе будет выше, чем на прогретом двигателе (т.к. на холодном ЭБУ включает принудительное обогащение смеси).
Стехиометрическая смесь - это смесь, состав которой обеспечивает полное сгорание топлива без остатка избыточного кислорода. Для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, стехиометрическим считается соотношение воздух / топливо, равное 14,7:1 (массовые части).
Для оптимального поддержания соотношения стехиометрического состава топливо-воздушной смеси электронный блок управления двигателем использует коэффициент топливной коррекции. Рассчитывается он блоком управления исходя из параметров с различных датчиков двигателя (кислородный, расхода воздуха, температуры, давления барометрического, давления топлива и пр.).
Long time fuel trim / Долгосрочная топливная коррекция (LTFT). Отображает один из коэффициентов, влияющих на состав смеси.
На исправной системе значение близко к 0%, нормальные отклонения в пределах +-5%.
Сохраняется в памяти автомобиля, основано и рассчитано на основе данных за некий последний период времени. Есть мнение, что ЭБУ повышает или понижает значение LTFT, когда STFT выходит за определенные рамки.
Условный пример:
Было LTFT=0%, STFT=-3%...18%. Эбу посчитал, что это не есть хорошо и сделал так:
LTFT=5%, STFT=-8%...13% (для наглядности взял такие цифры, но вообще разница между изменением LTFT и SFTF конечно будет отличаться, т.к. все мы знаем про сложные проценты).
Точной информации по какому алгоритму считается LTFT на наших ЭБУ нет.
Short time fuel trim / Краткосрочная топливная коррекция (STFT).
Отображает коррекцию топлива в сторону обогащения (+) или в сторону обеднения (-) в процентах. Нормальные показатели на ХХ (на прогретом двигателе) не должны превышать +-10%.
Также есть предположение, что LTFT+STFT даст нам значение конечного отклонения смеси, с учетом всех остальных коэффициентов.
В подтверждение этому можно понаблюдать график STFT на холодном двигателе и сравнить его с прогретым двигателем. На одинаковых оборотах среднее значение STFT (как и передельные значения в плюс и в минус) на холодном двигателе будет выше, чем на прогретом двигателе (т.к. на холодном ЭБУ включает принудительное обогащение смеси).
12
Курилка / Людям со слабой психикой не за...
Последний ответ от Maks - 25 января, 2018, 01:37:57 pmАвтомобиль вывешен на подъёмнике и проходит предпродажную подготовку.
Мы твердо знаем, что на "нормальном автомобиле" одной из степеней безопасности и защиты жизни и пассажиров являются поперечные "ребра" и "брусы" жесткости. Они массивны и привариваются к днищу. Что же мы видим в "Амулете"?.
Какой-то небольшой швеллер, ПРИВИНЧЕННЫЙ к днищу четырьмя болтиками "на 12"!!!
Мы твердо знаем, что на "нормальном автомобиле" одной из степеней безопасности и защиты жизни и пассажиров являются поперечные "ребра" и "брусы" жесткости. Они массивны и привариваются к днищу. Что же мы видим в "Амулете"?.
Какой-то небольшой швеллер, ПРИВИНЧЕННЫЙ к днищу четырьмя болтиками "на 12"!!!
13
Для СТО и автомобилистов / Схема работы системы с замкнут...
Последний ответ от Maks - 25 января, 2018, 01:35:52 pmНемного инфографики
14
Для СТО и автомобилистов / Re: Honda Pilot V6 3.5i 2008гв...
Последний ответ от FORDMAX - 19 января, 2018, 01:53:43 pmспасибо за дополнения =)
15
Для СТО и автомобилистов / Re: Обновление прошивки эмулят...
Последний ответ от B.O.S. - 14 декабря, 2017, 04:25:53 pm16
Для СТО и автомобилистов / Подключение обманки катализато...
Последний ответ от B.O.S. - 06 сентября, 2017, 11:09:25 amОтвечая на вопросы из почты:
Разъёмы всех четырёх датчиков кислорода - расположены там же, где и на Porshe Cayenne 3.6 и 4.8,
то есть под капотом, на стакане передней правой стойки подвески.
Разве что кронштейн стоит чуть иначе в сравнении с более ранними моделями. И разъёмы расположены не в один ряд, а квадратом (2х2)
Разъемы докатализаторных ДК ближе к бамперу, а разъёмы послекатализаторных - ближе к стенке моторного отсека.
На фото, присланном уважаемым клиентом, я их обвёл зелёным:
Теперь есть смысл снять пластиковую крышку (кусок её обвёл желтым), и посмотреть как идут пучки проводов от разъёмов в жгут моторной проводки.
Судя по Олдате, цвета проводов НЕ совпадают с более ранними кайенами с моторами 3,6 и 4,8,
(3,6 описаны описаны тут: http://mobileelectronics.com.ua/wordpress/emuliator-katalisatora-porsche-cayenne/)
Вот актуальная схема 3-литрового гибрида 2011-го года:
Подключение эмулятора, т.е. обманки катализатора Spider CE3 делаем не на косах датчиков (там жесткие никелированные термостойкие провода), а на косе моторной проводке,
выбрав удобное место для вскрытия бандажирующего провода рукава..
В каждой четвёрке проводов от послекатализаторных ДК будут пары проводов, свитые и не свитые.
Свитые - сигнальная цепь ДК и земля.
Не свитые - + питания и управляющая цепь подогревателей ДК.
Разрезаем только сигнальные провода.
Входы эмулятора (оранжевый и белый провода) подключаем к той стороне , что пойдёт к разъёму и датчикам.
Выходы эмулятора (желтый и зелёный) - к косе и блоку управления двигателем.
Разъёмы всех четырёх датчиков кислорода - расположены там же, где и на Porshe Cayenne 3.6 и 4.8,
то есть под капотом, на стакане передней правой стойки подвески.
Разве что кронштейн стоит чуть иначе в сравнении с более ранними моделями. И разъёмы расположены не в один ряд, а квадратом (2х2)
Разъемы докатализаторных ДК ближе к бамперу, а разъёмы послекатализаторных - ближе к стенке моторного отсека.
На фото, присланном уважаемым клиентом, я их обвёл зелёным:
Теперь есть смысл снять пластиковую крышку (кусок её обвёл желтым), и посмотреть как идут пучки проводов от разъёмов в жгут моторной проводки.
Судя по Олдате, цвета проводов НЕ совпадают с более ранними кайенами с моторами 3,6 и 4,8,
(3,6 описаны описаны тут: http://mobileelectronics.com.ua/wordpress/emuliator-katalisatora-porsche-cayenne/)
Вот актуальная схема 3-литрового гибрида 2011-го года:
Подключение эмулятора, т.е. обманки катализатора Spider CE3 делаем не на косах датчиков (там жесткие никелированные термостойкие провода), а на косе моторной проводке,
выбрав удобное место для вскрытия бандажирующего провода рукава..
В каждой четвёрке проводов от послекатализаторных ДК будут пары проводов, свитые и не свитые.
Свитые - сигнальная цепь ДК и земля.
Не свитые - + питания и управляющая цепь подогревателей ДК.
Разрезаем только сигнальные провода.
Входы эмулятора (оранжевый и белый провода) подключаем к той стороне , что пойдёт к разъёму и датчикам.
Выходы эмулятора (желтый и зелёный) - к косе и блоку управления двигателем.
17
Коммерческие объявления / Увлажнитель для авто и карман-...
Последний ответ от Argut - 26 июня, 2017, 11:30:09 pmПредлагаем инновационные автоаксессуары от нашей компании [Gadgetoon], которые продаем под собственными брендами.
Car iPocket - это инновационное изделие из пластика и премиум эко-кожи для владельцев автомобилей, который предотвращает загрязнение мелким мусором труднодоступных мест рядом с передними сиденьями.
Кроме того, Car iPocket создает дополнительное место для хранения предметов (в него можно положить телефон, планшет, зажигалки, чеки, очки, мелочь, кошелек, помаду, зарядку для телефона, очки, зеркальце и другие мелкие предметы).
В наличие 3 цвета: черный, коричневый, бежевый.
Особенности кармана-органайзера Car iPocket:
1.Сделан из крепкого пластика и премиум эко-кожи
2. Не требует сложной установки - вставляется между креслом и центральной консолью
3. Остается на месте, когда сиденья отодвигаются
4. Не деформируется при сжимании
5. Удобно чиститься и моется с мылом и водой
6. Подходит для большинства автомобилей и под любой цвета салона
Car Fume - компактный увлажнитель воздуха, спроектирован специально для автомобиля, чтобы заботиться о вашем здоровье и здоровье ваших пассажиров. Имеет форму и размер стакана, крепится в подстаканник, работает от USB.
Ежедневно в ваш автомобиль попадает загрязненный воздух, с пылью и множеством микробов. Car Fume делает воздух чистым, влажным и убивает 99% негативных бактерий при помощи функции ультразвуковой стерилизации. Кроме того, он работает как ароматизатор и создает приятный запах в вашем авто.
Также Car Fume можно взять с собой, поставить в офисе возле рабочего места, или дома в детской комнате. Увлажняет воздух в помещениях площадью до 30 м2.
В наличие 4 цвета: синий, белый, зеленый, розовый
Особенности увлажнителя-ароматизатора Car Fume:
1. Сделан из материалов, безопасных для человека и окружающей среды, положительно влияет на здоровье
2. Возможность добавлять ароматы - можно залить эфирное масло и наслаждаться приятным запахом одновременно с увлажнением воздуха, новый технологический заменитель стандартных освежителей в автомобиль
3. Безопасность (функция автоотключения - раз в 4 часа)
4. Снимает стресс, усталость, создает успокаивающий эффект (при добавлении арома масел)
5. Положительно влияет на кожу (за счет распыления наночастиц воды размером 0,003 мм обеспечивает максимальное увлажнение кожи)
Территориально находимся в Киеве, можем отправлять по всей Украине Новой Почтой. Стоимость доставки за счет покупателя.
Цена на карман-органайзер Car iPocket - 359 грн. (для форумчан 323 грн. со скидкой 10%)
Цена на увлажнитель Car Fume - 789 грн. (для форумчан 710 грн. со скидкой 10%)
Контакты:
Лайф: 093 933 92 37
Киевстар: 098 686 80 48
E-mail: info@gadgetoon.com.ua
Skype: gadgetoon
Car iPocket - это инновационное изделие из пластика и премиум эко-кожи для владельцев автомобилей, который предотвращает загрязнение мелким мусором труднодоступных мест рядом с передними сиденьями.
Кроме того, Car iPocket создает дополнительное место для хранения предметов (в него можно положить телефон, планшет, зажигалки, чеки, очки, мелочь, кошелек, помаду, зарядку для телефона, очки, зеркальце и другие мелкие предметы).
В наличие 3 цвета: черный, коричневый, бежевый.
Особенности кармана-органайзера Car iPocket:
1.Сделан из крепкого пластика и премиум эко-кожи
2. Не требует сложной установки - вставляется между креслом и центральной консолью
3. Остается на месте, когда сиденья отодвигаются
4. Не деформируется при сжимании
5. Удобно чиститься и моется с мылом и водой
6. Подходит для большинства автомобилей и под любой цвета салона
Car Fume - компактный увлажнитель воздуха, спроектирован специально для автомобиля, чтобы заботиться о вашем здоровье и здоровье ваших пассажиров. Имеет форму и размер стакана, крепится в подстаканник, работает от USB.
Ежедневно в ваш автомобиль попадает загрязненный воздух, с пылью и множеством микробов. Car Fume делает воздух чистым, влажным и убивает 99% негативных бактерий при помощи функции ультразвуковой стерилизации. Кроме того, он работает как ароматизатор и создает приятный запах в вашем авто.
Также Car Fume можно взять с собой, поставить в офисе возле рабочего места, или дома в детской комнате. Увлажняет воздух в помещениях площадью до 30 м2.
В наличие 4 цвета: синий, белый, зеленый, розовый
Особенности увлажнителя-ароматизатора Car Fume:
1. Сделан из материалов, безопасных для человека и окружающей среды, положительно влияет на здоровье
2. Возможность добавлять ароматы - можно залить эфирное масло и наслаждаться приятным запахом одновременно с увлажнением воздуха, новый технологический заменитель стандартных освежителей в автомобиль
3. Безопасность (функция автоотключения - раз в 4 часа)
4. Снимает стресс, усталость, создает успокаивающий эффект (при добавлении арома масел)
5. Положительно влияет на кожу (за счет распыления наночастиц воды размером 0,003 мм обеспечивает максимальное увлажнение кожи)
Территориально находимся в Киеве, можем отправлять по всей Украине Новой Почтой. Стоимость доставки за счет покупателя.
Цена на карман-органайзер Car iPocket - 359 грн. (для форумчан 323 грн. со скидкой 10%)
Цена на увлажнитель Car Fume - 789 грн. (для форумчан 710 грн. со скидкой 10%)
Контакты:
Лайф: 093 933 92 37
Киевстар: 098 686 80 48
E-mail: info@gadgetoon.com.ua
Skype: gadgetoon
18
Для СТО и автомобилистов / Re: Пульсар, Пульсар 2 и Пульс...
Последний ответ от B.O.S. - 05 июня, 2017, 04:35:23 pmПлавающий режим использовать можно.
Включать без балластногосопротивления можно, но не "насухо" и не слишком надолго (слишком велика тепловая нагрузка на обмотку).
Предпочтительно использовать последовательно включенный балластный резистор в 3-5 Ом подходящей мощности.
Включать без балластногосопротивления можно, но не "насухо" и не слишком надолго (слишком велика тепловая нагрузка на обмотку).
Предпочтительно использовать последовательно включенный балластный резистор в 3-5 Ом подходящей мощности.
19
Для СТО и автомобилистов / Re: Пульсар, Пульсар 2 и Пульс...
Последний ответ от alexx - 24 апреля, 2017, 03:23:14 pmЗдравствуйте! У меня вопрос.
Имеются форсунки с сопротивлением 1 Ом (GDI) Какой режим выбирать для чистки таких форсунок? Надо ли дополнительное сопротивление? Можно ли использовать "плавающий" режим для форсунок GDI?
Имеются форсунки с сопротивлением 1 Ом (GDI) Какой режим выбирать для чистки таких форсунок? Надо ли дополнительное сопротивление? Можно ли использовать "плавающий" режим для форсунок GDI?
20
Spider GPS Tracking / Настройка sms уведомлений
Последний ответ от Rembo - 10 апреля, 2017, 04:47:23 pmДля настройки sms уведомлений нужно:
1. Занести номер, на который будет производиться уведомление, на sim карту
- очистка содержимого SIM-карты (команда se)
- запись номера на SIM-карту (команда sw=...)
- проконтролировать номер на SIM-карте (команда sr=...)
2. Для отправки sms уведомления на запрограммированный номер нужно настроить маску
извещений в настройках трекера
Пример настройки извещения "Сход со стопа под охраной"
1. Занести номер, на который будет производиться уведомление, на sim карту
- очистка содержимого SIM-карты (команда se)
- запись номера на SIM-карту (команда sw=...)
- проконтролировать номер на SIM-карте (команда sr=...)
2. Для отправки sms уведомления на запрограммированный номер нужно настроить маску
извещений в настройках трекера
Пример настройки извещения "Сход со стопа под охраной"