Готовим к выпуску датчик налона и перемещения - Spider TMS2 (+)

[B.O.S.]

Самый маленький в мире

Но не это главное.

Внутри стоит 3-координатный акселерометр.
Если раньше подобные датчики требовали четкой ориентации при установке (например ставить надо было строго вертикально), то Spider TMS2 можно будет ставить как угодно.

У нового датчика превосходная разрешающая способность во всем трем координатам - он способен разичать углы поворота до 0,1 градуса.

Ставится - за 5 минут.
Добавляется в ЛЮБУЮ имеющуюся на машине сигналку.

Есть вариант герметичного исполнения дл установки на мотоциклы и мопеды.

Ну и отвечая наперед на традиционный вопрос - цена для установщиков будет очень привлекательной.
С тем, чтобы клиентам можно было тоже предлагать по хорошей цене и, соответственно, сделать этот датчик массовым.

[Slav]

Да, уж, зачётный датчик. Особенно привлекает его универсальность, тоесть применимость к любой сигналке.

Недавно по-утру на ДВРЗ во дворе, выходя на работу, я обнаружил Аутлендер на кирпичах клювом к асфальту. А сигналка ниразу не сработала. Думаю этот датчик мог бы спасти многим автовладельцам нервы, да и немалые деньги.

[B.O.S.]

одозначно мог бы .
и будет спасать.
Сейчас довольно много автовладельцев, которые всилу разных причин вынуждены "подзатянуть пояса" и довольствоваться теми системами, которые уже стоят на машинах.

Датчика наклона и перемещения до сих пор были или весьма дорогими сами по себе или встраивались исключительно в элитные сигналки.

Этот же датчик потенциально способен себе позволить каждый желающий.

[B.O.S.]

Собственно, датчик уже в продаже.
Пользуйтесь ради сохранности колес всех вас и ваших клиентов.
http://mobileelectronics.com.ua/index.php?page=tms2

P.S. Для автоклубов будет новогодняя акция:
http://www.mobileelectronics.com.ua/?page=news

[Freak]

Доброе время суток.
Недавно Ставил ТМС2 на мотоцикл (Чизета), красота!
Схема приблизительно следующая:
"-" Постоянный
"+" При выключении Зажигания
"Тревога" (Черный) через Реле на Автономную Сирену

Кому понравилось Пользуйтесь *)

[igor1312]

А как просходит процесс калибровки подобного датчика, т.е. как определяется "горизонтальность"?

[olegoo]

Датчик Spider TMS2 калибруется на заводе по всем трем осям.
А в процессе эксплуатации ввиду того, что датчик 3-координатный, наклон авто не важен, положение в пространстве устанавливается датчиком однозначно. По этой причине совершенно неважно и положение датчика при установке - его можно прикрепить и на наклонную поверхность. При постановке под охрану на датчик подается питание (все современные сигнализации коммутируют питание на выходах для внешних датчиков), и он определяет положение автомобиля даже если его припарковали на склоне холма.
Но, повторюсь, при производстве датчика Spider TMS2 осуществляется его калибровка по всем трем осям. КАЖДОГО датчика.

[B.O.S.]

Вы имеете в виду заводскую калибровку?
Полный алгоритм - наше ноухау.
Если в общих чертах - датчик поочередно крепится в фиксированных 6 положениях (когда вектор силы тяжести направлен чётко вдоль осей микросхемы акселерометра в одну, а затем в другую сторону).
По эти данным с точностью до 6-го знака после запятой калибруется "ноль" и "масштабирующий коэффициент" каждой оси координат.
Всё это сохраняется в энергонезависимой памяти датчика.

А если речь о запоминании положения при постановке под охрану - достаточно запомнить раскладку вектора g по осям и далее сравнивать текущие данные с акселерометра с запомненными.
ну и чуть-чуть математики